建世界“最深”车站 高铁穿越八达岭长城

时间:2019-04-05
作者:林裾辗

八达岭长城站地下车站示意图。

(北京29日讯)中国被列为2022年北京冬奥会交通配套工程的京张高铁,目前正在八达岭长城脚下进行隧道施工,未来完工的八达岭长城站将是唯一的地下车站,也是世界埋深最大的高速铁路地下站。

中铁五局京张铁路项目总工程师罗都颢指出,新八达岭隧道长达12.01公里,穿越八达岭长城核心区,沿线还分布有居庸关长城、水关长城等国家级旅游景点。

而八达岭长城站虽然长度只有470米,但是最大埋深超过102米,单体总建筑面积超过4万平方米。

由于新八达岭隧道必须要穿越2条地质断层带,存在岩爆、湿陷性黄土、软岩大变形等高风险地质,都是施工极高风险等级,稍有不慎就会引起坍塌。

罗都颢指出,沿线环境保护、文物保护要求非常严格,必须做到施工地表零沉降,整体而言是项严峻的挑战。

据了解,八达岭长城站(地下站)将创下全球高铁建设多项第一。该站不仅是京张高铁唯一的一座地下车站,也是目前世界埋深最大的高速铁路地下站。